节能环保：增压缸纯气源驱动，零污染，耗气量仅为气缸的16.3%， 耗电/使用成本比油缸低
纯气源驱动，零污染
随着环保力度的的不断加大，当前的“节能环保”的设备和产品越来越受到用户的重视,而玖容必一运动·(b-sports)官方网站就是在用户强烈需求之下孕育而生的。玖容气液增压缸以压缩空气为动力源，从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应上的困难，将用过的气体直接排入大气，处置便当，不会污染。
玖容的冲压技术依据气液增压缸实际冲压加工中外载的不同将其每一冲压循环科学合理地分为三个行程段，并对不同行程段中不同外载施加不同的主动冲压力及合理的能量分配，如在空行程及返回行程，只需克服上模具的自重，故此行程段只由前部气缸小力驱动即可。由此极大地降低了设备能耗。与传统二行程冲压设备相比，相同功能下，冲压设备最高节能可达90％。
气液增压缸耗气量仅为气缸的16.3%
下面以出力大小一样的气动液压缸和气压缸为例，对比一下二者的空气耗气量：当工作气压为6kg/cm²时，缸径为320mm的气压缸出力为4800kg，而缸径为80mm的气动液压缸出力为4800kg的，当同样行程为100mm时（气压缸型号为：qgb 320*100，气液增压缸型号为：（jra-80-100-10l-5t），增压缸耗气量总量为2575cm³，而气压缸的耗量为15790cm³。
气液增压缸耗电/使用成本比油缸低
油缸：体小而力大，可恒速和变速（改变方便），出力的调整也教方便，传动的自由度教高．但维护成本和安装成本都教高，且有油温和污染的麻烦。
气缸：控制方便，价格教低，能源取得方便。但力小，增压过程反弹，无法达到稳速的效果。
气液增压缸兼具以上两项的优点：环保节能，控制方便，调整也很简单．但出力的行程有一定限制，比较适合在短行程，大出力，又要环保节能的场合。 气液增压缸持续加压或停止动作时，不必像纯液压系统那样，马达需持续运转，故可节省能源，且动力来源方便易取，实际能耗相当于油压系统10%~30%，可以说是非常的节能环保了。
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